В 2026 году границы дальнемагистральных авиаперелётов продолжают смещаться. Хотя рекордный по продолжительности полёт Airbus A350-1000ULR из Мельбурна в Тулузу длился более 24 часов, этот рейс был тестовым и не перевозил пассажиров. Для путешественников на практике доступны другие маршруты, которые также требуют серьёзной подготовки и времени в пути.
По данным OAG на май 2026 года, самым длинным регулярным беспосадочным пассажирским рейсом остаётся маршрут Singapore Airlines между Нью-Йорком (JFK) и Сингапуром. Его протяжённость - 9537 миль по кратчайшей дуге, а среднее время в пути составляет около 18 часов 40 минут. В зависимости от погодных условий и маршрута, фактическая продолжительность может достигать 19 часов.
Топ-10 самых длинных маршрутов
Второе место занимает также рейс Singapore Airlines - из Ньюарка в Сингапур (9534 мили). Оба маршрута выполняются на Airbus A350-900ULR, специально адаптированных для сверхдальних перелётов. Третьим по длине стал маршрут Qatar Airways из Окленда в Доху (9032 мили), который связывает Новую Зеландию и Катар. На этом направлении используются Airbus A350-1000 и Boeing 777-200LR.
Четвёртая позиция - рейс Qantas из Лондона (Heathrow) в Перт (9010 миль), который в 2026 году периодически корректирует маршрут из-за ограничений в воздушном пространстве Ближнего Востока. Пятый по длине - Dallas-Melbourne (8998 миль), также выполняемый Qantas на Boeing 787-9.
В шестёрку вошёл новый маршрут Qantas между Парижем (Charles de Gaulle) и Перт (8864 мили), который стал одним из самых протяжённых беспосадочных рейсов между Европой и Австралией. Седьмое место делят рейсы Air New Zealand и Qantas между Оклендом и Нью-Йорком (JFK) - 8828 миль, оба на Boeing 787-9. До запуска этого направления пассажирам приходилось делать минимум одну пересадку.
Восьмым стал маршрут Emirates из Окленда в Дубай (8823 мили), который выполняется на Airbus A380-800 - крупнейшем пассажирском самолёте. Девятое место занимает рейс China Southern Airlines из Мехико в Шэньчжэнь (8775 миль), открытый в мае 2024 года и выполняемый трижды в неделю на Airbus A350.
Десятку замыкает ещё один маршрут Singapore Airlines - Лос-Анджелес-Сингапур (8770 миль), который занимает около 17 часов 40 минут в пути.
Особенности сверхдальних перелётов
Большинство маршрутов из топ-10 соединяют крупные финансовые и деловые центры, а также важные транзитные хабы. Для таких рейсов авиакомпании используют специально модифицированные самолёты с увеличенным запасом топлива и оптимизированной компоновкой салона. Например, Singapore Airlines на маршрутах в Сингапур предлагает только бизнес-класс и премиум-эконом, чтобы снизить нагрузку на борт и повысить комфорт.
Путешественникам стоит учитывать, что длительные перелёты требуют особой подготовки: важно заранее выбрать место, продумать питание, взять с собой необходимые вещи для сна и отдыха. На некоторых направлениях возможны изменения расписания или маршрута из-за погодных условий или ограничений в воздушном пространстве.
Влияние на маршруты и расписание
В 2026 году часть сверхдальних рейсов сталкивается с временными изменениями маршрутов из-за ситуации на Ближнем Востоке. Например, рейсы из Лондона и Парижа в Перт могут корректировать траекторию, чтобы обойти закрытые зоны. Это влияет на продолжительность полёта и расписание, а также может сказаться на стоимости билетов.
Некоторые авиакомпании продолжают тестировать новые самолёты и маршруты для дальнейшего расширения сети беспосадочных рейсов. Однако не все анонсированные проекты переходят в регулярную эксплуатацию: тестовые полёты, как в случае с Project Sunrise от Qantas, пока не доступны для бронирования обычными пассажирами.
Сверхдальние маршруты становятся всё более востребованными среди путешественников, которым важно минимизировать количество пересадок и время в пути. Однако такие рейсы остаются нишевым продуктом: их стоимость обычно выше, а количество доступных мест ограничено.
В последние годы развитие технологий и появление новых моделей самолётов позволили авиакомпаниям открывать маршруты, которые ещё недавно считались невозможными для регулярной эксплуатации. При этом для пассажиров важно понимать разницу между тестовыми и коммерческими рейсами: только последние доступны для бронирования и учитываются в официальной статистике. Сверхдальние перелёты требуют не только технической подготовки, но и особого внимания к комфорту и здоровью во время путешествия.
