На Тонком Мысе стройка уже меняет городскую среду: вокруг порта обновляют дорожную сеть, а набережную вместе с прилегающими территориями приспосабливают под курортный комплекс. Приезжающим пока важно отличать будущую инфраструктуру от той, которой можно пользоваться во время поездки. Проект развивается, а город временно сталкивается с шумом спецтехники и перекрытиями улиц.
Рекреационный кластер "Геленджик Марина" задуман как круглогодичный курорт с гостиницами и яхтенной стоянкой. Общие вложения оценивают в 100-103 млрд рублей. Это оценка масштаба проекта, а не стоимость отдыха или готового туристического продукта.
Что входит в проект
В 2018 году власти Краснодарского края и компания "Морской порт Геленджик" договорились создать на месте бывшей грузовой портовой территории объекты прибрежной инфраструктуры и комплекс для отдыха и туризма. По данным "Строительной газеты", план включает 14 объектов. Центральный из них - яхтенная марина на 278 судов длиной от 12 до 35 метров.
На территории планируют гостиничный комплекс на 600 номеров и парк площадью 3,7 гектара. В кластер также войдут морской пассажирский терминал со смотровой площадкой и прогулочная набережная. Среди других объектов - театр водных представлений на 400 зрителей, детский развлекательный центр, магазины и кафе.
На территории возводят гостиницы разных категорий, от апартаментов до пятизвездочных отелей. Здесь планируют рестораны и торговые галереи, отдельно предусмотрены кинотеатры. Для активного отдыха заявлены серфинг и дайвинг, а также теннисные корты и поля для гольфа.
Кластер объединяет освоение береговой полосы с обновлением городских территорий. Вокруг порта меняют дорожную сеть, рядом разбивают парки. Архитектурные решения разрабатывают с учетом морской среды, ветровой нагрузки и перепадов влажности. По описанию проекта, в отделке сочетают специализированные полимеры с местным камнем.
Заявленная вместимость рассчитана на сотни тысяч гостей ежегодно. Это проектный ориентир, а не показатель уже работающего курорта: активное строительство началось в 2021 году, инфраструктуру еще создают.
Вложения и экологические решения
По данным блогера Марка Еремина на канале markeremintravel, инвестиции в кластер составляют 100-103 млрд рублей. В эту сумму входят более миллиарда рублей на инженерные коммуникации и 1,6 млрд рублей на рекреационные зоны. Эти отдельные расходы не нужно прибавлять к общей оценке: источник описывает их как части вложений в проект.
Для акватории Геленджикской бухты заявлены энергосберегающие системы и локальные солнечные электростанции. Проект также предусматривает очистные узлы закрытого цикла. По его описанию, они должны исключать сброс неочищенных стоков в море. От работы очистных систем зависит состояние бухты, где отдыхают гости и жители.
Для защиты подземных конструкций от морской влаги на объекте применили двухслойную вакуумную гидроизоляционную систему. По данным пресс-службы "ТЕХНОНИКОЛЬ", использовано более 200 тыс. квадратных метров мембраны LOGICBASE и свыше 30 тыс. погонных метров гидрошпонок. Такая защита рассчитана на сохранение герметичности при воздействии влаги и возможных деформациях железобетонного каркаса.
В октябре 2026 года после шторма у пляжа санатория "Кавказ" село на мель плавсредство, задействованное при строительстве марины. Глава Геленджика Алексей Богодистов сообщил, что угрозы загрязнения моря не было, судно готовили к буксировке.
Развитие курортной инфраструктуры не отменяет разницы между участками побережья и их текущим состоянием. Например, пляжная ситуация в Джемете после шторма была связана с выброшенными на берег водорослями и мусором, а не со стройкой в Геленджике.
Что учитывать туристу
Власти рассчитывают, что зонирование снизит нагрузку на исторический центр, а обновленная инфраструктура приблизит обслуживание к заявленным стандартам чистоты и порядка. Пока работы продолжаются, масштаб стройки напрямую влияет на поездку: улицы могут перекрываться, отдыхающие уже отмечали шум спецтехники. Эксперты, упомянутые в исходной информации, считают временные неудобства неизбежными, поскольку старая инфраструктура побережья исчерпала ресурс.
Сейчас поездку в Геленджик разумно планировать с учетом возможных строительных неудобств при выборе дат и жилья. Образ уже готовой "Геленджик Марины" пока не соответствует действительности. Инвестиции велики, но сами по себе они не означают, что все объекты открыты или что турист получит доступ ко всему заявленному набору услуг. Пока подтвержденный ориентир для путешественника прост: кластер строится, а гостиницы, яхтенная инфраструктура и городские пространства входят в его проект.
