На готовых участках дорожники устранили дефекты асфальта, уложили верхний слой покрытия, нанесли разметку и отремонтировали обочины. В 2026 году работы охватили почти 20 километров Чуйского тракта и подъезд к Горно-Алтайску. Ремонт на объектах следующего года начали раньше срока.
Работы затронули отдельные участки федеральной трассы, а не весь маршрут. В сообщении не говорится о закрытии дороги или изменениях движения. Значит, по нему нельзя определить, свободен ли весь тракт от ремонтных работ.
В Майминском районе отдельно строят четырехполосный участок Чуйского тракта. Местные власти связывают этот проект с вырубкой леса и заявляют о последующем лесовосстановлении; это отдельная стройка, а не ремонт покрытия.
Где уже завершили ремонт
В районе Маймы отремонтировали участок с 439-го по 444-й километр. На выезде из Шебалино работы прошли с 560-го по 570-й километр. Еще на год раньше графика обновили четырехкилометровый подъезд к Горно-Алтайску.
По данным правительства России, работы выполнили специалисты Росавтодора. Приведение трассы в нормативное состояние продолжается силами ФКУ "Сибуправтодор", подведомственного Росавтодору. На объектах текущего сезона с опережением графика завершили устройство слоев износа и защитных слоев.
Чуйский тракт соединяет Республику Алтай с другими регионами России, Монголией и Китаем. По нему едут жители и туристы, перевозят товары и продукты, движется специальная техника. Дорога нужна и для поездок к туристическим местам, и для повседневного сообщения внутри республики.
В ежедневном прогнозе МЧС по Республике Алтай указаны участки Р-256 с 434-го по 496-й и с 498-го по 580-й километр. В регионе сохраняется риск схода оползней, обвалов и осыпей на дороги, в том числе в местах ремонта, поэтому обстановка может меняться независимо от завершения отдельных участков.
Еще 16 километров в работе
Дорожные бригады начали ремонт участков, которые собирались обновлять в 2027 году. Первый отрезок проходит с 455-го по 472-й километр, через Соузгу, Черемшанку и Манжерок. Второй расположен с 479-го по 495-й километр, рядом с Известковым, Усть-Мунами и Баранголом.
До конца 2026 года на этих участках рассчитывают обновить покрытие еще на 16 километрах. Пока это план, не завершенный ремонт.
Водителям стоит учитывать работы на названных отрезках и проверять дорожную обстановку перед выездом. График ограничений и сроки их возможного введения в сообщении не приводятся.
Стоимость поездки зависит не только от состояния дороги. В расчете поездки к Каспию отдельно учитывались дорожные расходы, бензин и ночевки. Для маршрута по Алтаю таких расчетов в исходных данных нет. Поэтому оценить, как ремонт изменит бюджет поездки, нельзя.
Ремонтируют и подъезд к Телецкому озеру
Работы идут и на дороге к Телецкому озеру. В 2020 году ее включили в состав Р-256. В конце августа 2026 года ввели в эксплуатацию участок с 122-го по 133-й километр и мосты через Первую Убу и Высельскую Убу.
На мостах заменили основные конструкции, в том числе опоры и пролетные строения. На подъездах укрепили земляное полотно для защиты от сезонных паводков и обновили водоотвод.
Сложный ремонт с частичной заменой грунта продолжается на отрезках с 89-го по 102-й километр и со 106-го по 115-й. На 57-м километре капитально ремонтируют мост через Убу.
В Чойском районе, между 41-м и 60-м километрами, восстанавливают дорожную одежду на участках со слабыми и пучинистыми грунтами. Там устраняют дефекты покрытия и обновляют элементы обустройства. Все эти работы, включая ремонт моста, планируют завершить до конца 2026 года.
Подтвержденный результат относится к конкретным отрезкам. Часть ремонта еще продолжается. Перед поездкой стоит проверить состояние маршрута и учесть возможность работ на указанных участках. Так проще спланировать путь, не предполагая, что весь Чуйский тракт уже обновлен.
