На готовых участках дорожники устранили дефекты асфальта и уложили верхний слой покрытия. Затем нанесли разметку и привели в порядок обочины. В 2026 году работы охватили почти 20 километров Чуйского тракта и подъезд к Горно-Алтайску. Ремонт объектов следующего года начали раньше срока.
Работы затронули отдельные участки федеральной трассы, а не весь маршрут. Сведений о закрытии дороги или изменениях движения нет, поэтому оценить дорожную обстановку на всем тракте по этим данным нельзя.
В Майминском районе отдельно строят четырехполосный участок Чуйского тракта. Местные власти связывают проект с вырубкой леса и заявляют, что затем восстановят лес. Это отдельная стройка, не ремонт покрытия.
Где уже завершили ремонт
В районе Маймы отремонтировали участок с 439-го по 444-й километр. На выезде из Шебалино работы прошли с 560-го по 570-й километр. Четырехкилометровый подъезд к Горно-Алтайску обновили на год раньше графика.
По данным правительства России, работы выполнили специалисты Росавтодора. ФКУ "Сибуправтодор", подведомственное Росавтодору, продолжает приводить трассу в нормативное состояние. На объектах текущего сезона с опережением графика завершили устройство слоев износа и защитных слоев.
Чуйский тракт связывает Республику Алтай с другими регионами России, Монголией и Китаем. По нему едут жители и туристы, перевозят товары и продукты, движется специальная техника. Дорога нужна для поездок к туристическим местам и ежедневного сообщения внутри республики.
В ежедневном прогнозе МЧС России по Республике Алтай указаны участки Р-256 с 434-го по 496-й и с 498-го по 580-й километр. В регионе сохраняется риск схода оползней, обвалов и осыпей на дороги, в том числе в местах ремонта. Обстановка может меняться и после завершения отдельных участков.
Еще 16 километров в работе
Дорожные бригады начали ремонт участков, которые планировали обновлять в 2027 году. Первый отрезок проходит с 455-го по 472-й километр, через Соузгу, Черемшанку и Манжерок. Второй расположен с 479-го по 495-й километр, рядом с Известковым, Усть-Мунами и Баранголом.
До конца 2026 года на этих участках рассчитывают обновить покрытие еще на 16 километрах. Пока это только план, ремонт не завершен.
Водителям стоит учитывать работы на этих отрезках и перед выездом проверять дорожную обстановку. В сообщении не указаны график ограничений и сроки их возможного введения.
Стоимость поездки зависит не только от состояния дороги. В расчете поездки к Каспию отдельно учитывались дорожные расходы, бензин и ночевки. Для маршрута по Алтаю таких расчетов в исходных данных нет, поэтому оценить влияние ремонта на бюджет поездки нельзя.
Ремонтируют и подъезд к Телецкому озеру
Работы идут и на дороге к Телецкому озеру. В 2020 году ее включили в состав Р-256. В конце августа 2026 года ввели в эксплуатацию участок с 122-го по 133-й километр и мосты через Первую Убу и Высельскую Убу.
На мостах заменили основные конструкции, включая опоры и пролетные строения. На подъездах укрепили земляное полотно, чтобы защитить его от сезонных паводков, и обновили водоотвод.
Сложный ремонт с частичной заменой грунта продолжается на отрезках с 89-го по 102-й километр и со 106-го по 115-й. На 57-м километре капитально ремонтируют мост через Убу.
В Чойском районе, между 41-м и 60-м километрами, восстанавливают дорожную одежду на участках со слабыми и пучинистыми грунтами. Там устраняют дефекты покрытия и обновляют элементы обустройства. Все эти работы, в том числе ремонт моста, планируют завершить до конца 2026 года.
Часть ремонта продолжается. Перед поездкой стоит проверить состояние маршрута и учесть, что на указанных участках могут идти работы.
