Сентябрь в Астане - короткая передышка между летней жарой и первыми заморозками. Парки и лесополосы вдруг становятся золотыми, а город будто сбрасывает привычную суету. В это время велосипед - не просто транспорт, а шанс увидеть столицу с другой стороны: без толпы, без шума, без спешки.
Если наскучили стандартные прогулки по центру, а хочется настоящей осени и простора, в Астане есть пять маршрутов, где велосипедисту не придётся лавировать между машинами или искать, где бы стартовать. Всё уже продумано: катаешься среди деревьев, вдоль воды или уходишь в степь - и никуда не торопишься.
Вдоль линии Tarlan Astana строится отдельный вело-пешеходный коридор протяжённостью около 8 км, который соединит аэропорт и вокзал 'Нурлы жол'.
Зелёный пояс: 23 километра среди деревьев
Самый длинный и, пожалуй, самый атмосферный маршрут - это Зелёный пояс. Здесь сеть велодорожек тянется на 23 километра, соединяя город с лесопосадками и открытой степью. Если хочется уйти от стекла и бетона, выбирай направление Косшы - Уркер: дорога проходит через "Астана орманы" и часто становится ареной для официальных велопробегов. Осенью тут особенно заметно, как быстро меняется окраина: вокруг только деревья, степь и редкие прохожие.
Стартовать удобно из Уркера или с кольцевой велодорожки на выезде к Косшы. Такой маршрут для тех, кто не боится длинных дистанций и хочет увидеть, как осень раскрашивает окраины города.
Ботанический сад: маршрут без машин
Не хочется выезжать за город? Ботанический сад - самый спокойный вариант. Почти 90 тысяч деревьев и кустарников, машин нет, а велостанции ждут у центрального входа (улица Туркестан) и со стороны Орынбор. Особенно хороша северная часть сада: тут собраны растения из Северного и Восточного Казахстана. Можно кататься по внешнему кольцу, останавливаться у водоёма или прятаться в густых посадках.
В 2025 году в Астане завершена первая очередь проекта GreenLine на площади 3,8 га, а вторая очередь формируется как линейный парк протяжённостью более 4 км с пешеходными и велосипедными дорожками, зонами отдыха и озеленением.
Главный плюс - катаешься в городе, а ощущение, будто выехал за его пределы. Безопасно, тихо, и природа совсем рядом.
Парк Жетысу и набережная Есиля: осень у воды
Парк Жетысу (улица Сарайшык, 13/1) занимает почти 15 гектаров и отлично вписывается в длинный маршрут вдоль Есиля. Можно начать здесь, а потом ехать по набережной к Центральному парку. Но не везде на набережной разрешено кататься: кое-где стоят знаки, и велосипед придётся вести рядом или искать объезд. Осенью этот маршрут - редкая смесь воды, города и прибрежных деревьев. Внутри парка есть Корейский сад дружбы с пагодой и коллекцией кустарников.
Перед поездкой не забудь проверить дорожные знаки - ограничения встречаются неожиданно.
Президентский парк и Триатлон-парк: длинная петля по левому берегу
Президентский парк на левом берегу Есиля - находка для тех, кто любит длинные прогулки, но не хочет выезжать за город. Здесь легко комбинировать маршруты с Триатлон-парком, парком Мира и Согласия и другими зелёными зонами вдоль реки. Городские власти обещают: вдоль Есиля появится непрерывный пешеходно-велосипедный маршрут, который объединит все эти территории в единую систему. Такой вариант для тех, кто предпочитает неспешные поездки с остановками, а не спортивные заезды. Осенью вдоль реки открываются виды на воду и парковые массивы, а маршрут можно менять по настроению и силам.
Коктал: маршрут на окраине
Если центральные маршруты уже пройдены вдоль и поперёк, попробуй Коктал. Парк Көктал Саябағы (улица Енлик-Кебек, 18) - далеко от туристических троп и плотной застройки. Здесь работает станция городского велопроката, а сам район давно включён в городскую велоинфраструктуру. Можно совместить поездку с маршрутом по северо-западной части города - увидишь ту Астану, которую редко показывают на открытках.
Для сравнения: как выглядят осенние маршруты в других странах? Например, отчёт о сентябрьских поездках по Кошта-Нова - там тоже сезонность и отсутствие толпы становятся главным плюсом.
Осенние веломаршруты Астаны - это не просто альтернатива прогулкам по центру. Это шанс увидеть столицу и её окраины без привычной суеты. Каждый из пяти маршрутов отличается по длине, инфраструктуре и пейзажу, но объединяет их одно: можно спокойно кататься на свежем воздухе и не думать о пробках. Только не забудь заранее посмотреть ограничения по движению - инфраструктура развивается неравномерно, и где-то придётся быть внимательнее к знакам. Но если подойти к планированию с умом, осень в Астане легко превращается в сезон, когда велосипед открывает город заново.
