Почти половина участников опроса уже обращалась к искусственному интеллекту при планировании поездки, а биометрией в аэропорту пользовались 58%. Подобные данные приводит Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) в Глобальном опросе пассажиров за 2026 год. Результаты GPS ассоциация опубликовала 28 октября, а обновленный релиз датирован 29 октября и связан с презентацией в Макао. В исследовании участвовали более 10 тысяч человек из 200 стран.
Иммиграционные требования все чаще меняют планы путешественников: 43% респондентов отказались от посещения того или иного направления из-за правил въезда. В 2025 году таких было 33%. Среди участников, которых требования удержали от поездки, 53% назвали главной проблемой чрезмерную сложность процедур. Стоимость и опасения за конфиденциальность данных назвали проблемой по 17% опрошенных.
Биометрия и цифровые паспорта
За последние 12 месяцев биометрическую идентификацию на одном из этапов аэропортовых процедур использовали 58% опрошенных. Годом ранее доля составляла 50%, а в 2022 году - 34%, то есть за четыре года показатель вырос на 24 процентных пункта. Среди пользователей биометрии 87% оценили свой опыт положительно против 86% в 2025 году.
Предоставить биометрические данные, чтобы пройти контроль без предъявления паспорта или посадочного талона, готовы 78% путешественников. Из них 75% предпочли бы зарегистрироваться заранее, чтобы система распознавала их на дальнейших этапах поездки.
Цифровой паспорт вместо обычного для онлайн-регистрации заинтересовал 84% участников. Передать его авиакомпании после оплаты бронирования ради персонализированных услуг, например сведений о визовых требованиях, готовы 82%. Столько же заинтересованы в смартфоне, который объединяет цифровой кошелек и паспорт, а также карты программ лояльности для бронирования и прохождения аэропортовых процедур.
Доверие остается условием внедрения таких решений. Утечки данных беспокоят 59% респондентов. Еще 49% опасаются передачи информации другим организациям, а 41% не хватает ясности о том, как обрабатывают их персональные данные. Эти показатели приводит Euronews со ссылкой на результаты опроса IATA.
ИИ при планировании
ИИ для подготовки поездки использовали 49% пассажиров. Самый широко используемый сценарий, поиск рейсов по конкретному направлению, назвал 21% опрошенных. Еще 19% применяли подобные инструменты для поиска самых низких тарифов, а 17% искали идеи для путешествий. Эти показатели относятся к использованию ИИ при планировании поездки и не означают, что пассажиры автоматически оформляли или оплачивали билеты с его помощью.
IATA отмечает: авиакомпаниям важно сделать переход от общения с ИИ к бронированию удобным. Данные опроса не показывают, как часто рекомендации таких систем приводят к покупке билета.
Что усложняет въезд
Пассажиры предпочитают заранее передавать сведения для иммиграционных процедур в цифровом виде: так ответили 86% против 83% в 2025 году. Завершить формальности до приезда в аэропорт хотели бы 45% респондентов. Годом ранее таких было 41%. Онлайн-подачу на визу предпочитают 60%, личное обращение в консульство или посольство выбрали 25%.
Отдельно в исследовании рассмотрены отказы от поездок из-за геополитических конфликтов. Среди этих респондентов 72% объяснили решение опасениями за безопасность, а 13% указали на неопределенность относительно самой возможности поездки.
Практические условия въезда различаются в зависимости от страны и гражданства. Например, в разборе требований для казахстанцев описаны разные визовые условия для Каира, Хургады и Шарм-эш-Шейха.
Различия между регионами
Путешественники из Африки чаще других отказываются от направлений из-за иммиграционных требований. Главным препятствием для них остается сложность процедур, затем идет стоимость. Биометрией в регионе пользуются реже, чем в большинстве других регионов, но интерес к цифровым решениям высок. Азиатско-Тихоокеанский регион лидирует по общей удовлетворенности поездками. Его путешественники занимают второе место по готовности применять биометрию, хотя опасения утечек данных сохраняются.
В Европе удовлетворенность поездками самая низкая среди регионов опроса. Европейские пассажиры осторожнее относятся к цифровым технологиям: использование ИИ и биометрии ниже среднемирового уровня. Готовность делиться биометрическими данными в Европе составляет 70%, это самый низкий показатель среди регионов. В Северной Америке биометрией пользуются чаще, чем в других регионах, но там же сильнее опасаются утечек и передачи данных. Иммиграционные требования реже приводят североамериканцев к отказу от поездки.
В Латинской Америке и Карибском бассейне удовлетворенность поездками занимает второе место в мире и сильнее всего выросла с 2025 года. Пассажиры региона охотно готовы заранее передавать сведения в цифровом виде и завершать процедуры до приезда в аэропорт. Обеспокоенность передачей и обработкой персональных данных здесь самая высокая. На Ближнем Востоке чаще других используют ИИ для планирования и проявляют интерес к цифровым паспортам и биометрии. Удовлетворенность биометрией там также выше, чем в других регионах. Среди тех, кого въездные требования удержали от поездки, стоимость упоминали чаще всего, хотя основной проблемой оставалась сложность процедур.
Опрос GPS основан более чем на 10 000 ответов из более чем 200 стран. Исследование посвящено ожиданиям пассажиров от авиапутешествий.
