Конструкторское бюро «Вымпел» представило проект круизного лайнера ледового класса, рассчитанного на перевозку до 2,5 тысячи пассажиров. На борту планируют разместить казино и аквапарк, ночной клуб, спа-центр и другие объекты для отдыха. Судно рассчитано на круглогодичную эксплуатацию в акватории Балтийского моря с отправлением из Санкт-Петербурга, но его конструкция дает возможность ходить и в других климатических зонах.
На судне предусмотрены прогулочные палубы и бассейны со сдвижной крышей, также будет аквапарк. Для экипажа выделено 550 мест. По вместимости проект сопоставим с современными крупными круизными лайнерами. Разработчики отмечают, что судно сможет работать в северных широтах и совершать рейсы в тропические и другие регионы, если в портах будет основа для заправки газовым топливом.
Маршруты и особенности эксплуатации
Основной маршрут лайнера предполагает регулярные рейсы по Балтийскому морю с отправлением из Санкт-Петербурга. Благодаря ледовому классу судно сможет работать круглый год, в том числе в период ледостава. Проект предусматривает сезонные круизы в другие регионы Мирового океана, если портовая основа позволит заправлять лайнер газом. Это может расширить географию круизных маршрутов для российских туристов.
Основа на борту
Для пассажиров планируют открыть казино и ночной клуб, оборудовать спа-центр. На борту также предусмотрят аквапарк, бассейны с раздвижной крышей и прогулочные палубы. Подобный набор услуг может привлечь российских и иностранных туристов. Для экипажа предусмотрено отдельное размещение, важное для длительных рейсов.
Сравнение с существующими судами
По вместимости новый проект превосходит крупнейшее действующее российское круизное судно «Мустай Карим», рассчитанное на меньшее число пассажиров. Это может повлиять на развитие круизного туризма в России и увеличить интерес к морским маршрутам из Санкт-Петербурга. Сроки реализации проекта и дату возможного запуска лайнера пока не объявили.
Крупный круизный лайнер ледового класса с развитой инфраструктурой может изменить туристические маршруты в Балтийском регионе и предложить российским путешественникам новые варианты морских поездок, в том числе зимой. Работа судна в других регионах будет зависеть от наличия портовой инфраструктуры для заправки газовым топливом. Для операторов и пассажиров в круизной индустрии все большее значение приобретают экологические требования и гибкость маршрутов.
