В 2026 году власти приняли программу развития туризма на период с 2027 по 2031 год. В документе перечислены препятствия для внутренних поездок: низкая транспортная доступность и невысокий уровень услуг.
Программа приводит конкретные данные о природных ресурсах страны: здесь насчитывается более 400 туристических ресурсов. Также, в стране есть 1000 ущелий и 1000 озер. Документ предусматривает создание условий для новых туристических зон, но сам по себе план не обеспечит удобный проезд или размещение. В 2025 году район Ховалинг в Хатлонской области посетили более 73 тыс. туристов. Это говорит о заметном спросе на поездки за пределы Душанбе, в том числе в отдельные районы.
Что мешает поездкам
В регионах не хватает современной инфраструктуры и транспорта для внутренних туристов. Внутренних авиарейсов мало, а перелеты по существующим маршрутам обходятся дорого. В некоторых туристических зонах нет общественного транспорта. Слабое железнодорожное сообщение также затрудняет поездки по стране.
В ГБАО запланировали строительство и реконструкцию более 350 км дорог. В план вошли направления между Дарвазом и Рушаном, а также между Рушаном и Варшезом. Работы затронут дорогу между Хорогом и Ишкашимом. Еще один участок пройдет между Хорогом и Рошткалой. По данным Mir24, на реконструкцию 90-километровой дороги между Мургабом и Кульмой и восстановление перехода между Кульмой и Карасу выделили $22 млн. Работы должны начаться в 2027 году.
Программа также указывает на неудовлетворительное состояние медицинских учреждений и зон отдыха. Природным источникам и озерам не хватает ухода. В том же состоянии находятся горные тропы и придорожные санитарные узлы.
Туристам не всегда доступны гостиницы нужного уровня. Есть претензии к ресторанам и пунктам питания, а культуру гостеприимства необходимо улучшать. Не хватает квалифицированных гидов. Также нужны туроператоры и менеджеры. Авторы документа считают, что учебные программы вузов и средних специальных заведений требуют доработки.
За пределами Душанбе туристическая основа заметно слабее. При росте потока нехватка мест размещения и базовых услуг может быстро стать ощутимой. Предприниматели сомневаются в рентабельности туристических проектов. Льготные банковские услуги для создания инфраструктуры доступны в недостаточном объеме, а статистика отрасли остается несовершенной.
Для состоятельных путешественников пока не выстроена комплексная система обслуживания. Им также не хватает информации о возможностях поездок и логистике. По оценке программы, методы продвижения внутреннего туризма не соответствуют мировым стандартам. Экологическим требованиям отвечают не все туристические объекты.
Эмомали Рахмон отдельно говорил о транспортной связанности региона. Как сообщает Report.az, он выступил за развитие мультимодальных маршрутов между Китаем и Центральной Азией, а также маршрутов с Азербайджаном и европейскими рынками. Рахмон призвал устранить административные и инфраструктурные барьеры. В 2025 году ГБАО посетили свыше 51 тыс. внутренних и иностранных туристов. За первое полугодие 2026 года регион принял более 23 тыс. туристов, почти на 30% больше, чем за тот же период годом ранее. В ГБАО работают 52 крупные и 79 малых гостиниц. Также, здесь открыты более 2,1 тыс. объектов сферы обслуживания.
Маршруты и культурные объекты
Программа предлагает прокладывать маршруты через исторические города и селения с культурным наследием, а также по природным территориям. Отдельное направление составят культурно-познавательные поездки. Предусмотрены и паломнические маршруты к 133 святым местам, усыпальницам и мавзолеям.
Посещение домов-музеев Садриддина Айни и Мирзо Турсунзаде должно знакомить молодых путешественников с национальной историей. В программу также включены дома-музеи Сайидали Вализода и Лоика Шерали, связанные с национальной литературой.
Среди направлений внутреннего туризма названы Хафткул и Искандеркуль. В список также вошли Чилдухтарон и Сари-Хосор, а еще Чилучорчашма. Среди древних городов указаны Гиссар и Пенджикент. В этот список входят также Истаравшан и Куляб.
Опубликованный материал о поездке на Кавказе показывает, насколько важна готовность инфраструктуры к приему больших групп. Местные власти и жители связывают реконструкцию дороги Душанбе и Кульма, особенно участка между Дарвазом и Рушаном, с развитием предпринимательства. Они также рассчитывают на рост торговли и туризма.
План вместо готового сервиса
Программа предусматривает оценку спроса жителей на туристические и рекреационные услуги. Власти намерены выяснить, что мешает поездкам, и проверить, насколько эффективно используются действующие зоны и комплексы.
Среди заявленных инструментов названы цифровизация отрасли и укрепление ее институциональной базы. В документе также предусмотрено развитие человеческого капитала. Еще одна мера касается поддержки инноваций, а отдельная цель связана с принципами «зеленой» экономики.
Программа нацелена на поддержку частного сектора и развитие туристических продуктов. В ней также указаны диверсификация рынков и снижение цен.
