В августе дефицит топлива на юге России изменил ход туристического сезона. Привычные поездки к морю стали для многих недоступны: туристы остались дома, а бизнес недополучил выручку. Свежий обзор региональной экономики ЦБР называет нехватку топлива главным фактором, повлиявшим на летний сезон.
Пока жители Центральной России и Сибири тратили больше обычного, поток отдыхающих в Краснодарском крае и соседних областях сокращался. Гостиницы и рестораны недосчитались гостей. Те, кто не поехал на юг, оставили деньги в своих городах, и спрос внутри страны перераспределился всего за пару недель. Росстат зафиксировал среднюю розничную цену бензина 77,05 рубля за литр на 24 августа 2026 года. Это на 19,4% выше уровня конца 2025 года.
Юг России: сезон мимо кассы
Обычно летом южные регионы полны туристов. В этом году отдыхающих стало меньше. По данным ЦБР, объемы гостиничных услуг заметно просели на юге и еще в двух регионах, Северо-Западном и Волго-Вятском. Рестораны и кафе в курортных зонах также недосчитались гостей: обороты упали, а персонал остался без работы.
На Дальнем Востоке проблем с топливом не было, гостиницы и сервисы даже отметили рост спроса. Инфраструктурные сбои могут за пару недель изменить карту внутреннего туризма. Власти России продлили до 30 сентября 2026 года ограничения на экспорт дизеля, а также судового топлива и керосина. Запрет на экспорт бензина действует до 31 января 2027 года. По сообщениям отраслевых СМИ, к таким мерам привели удары по нефтеперерабатывающим заводам и снижение переработки. Это вновь усилило дефицит топлива в августе.
Топливо дорожает: цены следом
Вторая волна дефицита топлива в августе ударила по логистике и кошелькам. Бизнес закладывал в цены возможный рост спроса, а также предстоящую индексацию коммунальных тарифов, намеченную на октябрь. По данным ЦБР, это усилило ожидания роста цен почти во всех сферах, связанных с туризмом и потребительскими услугами. Поездки и отдых внутри страны ощутимо подорожали.
Спрос уехал в центр и Сибирь
Пока южные курорты пустели, центральные и сибирские регионы неожиданно получили приток гостей и расходов. Люди, не уехавшие далеко, тратили деньги на отдых рядом с домом: ходили в рестораны и останавливались в гостиницах. Итог потребление выросло там, где летом обычно затишье.
Однако этот сдвиг не компенсировал потери южных гостиниц и ресторанов. Теперь бизнесу придется пересматривать планы на будущее с учетом риска новых перебоев с топливом.
Внутренний туризм в России уязвим к инфраструктурным сбоям: даже кратковременный дефицит может изменить привычные маршруты и планы на целый сезон, а поездки сделать дороже. Направления могут стать недоступными или слишком дорогими, преимущество получают регионы с надежной логистикой. Спрос уходит туда, куда проще доехать и где не приходится гадать, хватит ли бензина на обратную дорогу.
