Зона сбора биометрических данных для пассажиров работает в аэропорту Пулково с 1 июня 2026 года. По информации компании «Воздушные ворота Северной столицы», управляющей аэропортом, за первый месяц сервисом воспользовались 1 700 человек. Более 1 500 из них летели внутренними рейсами.
Зону биометрической регистрации открыли вместе с банком ВТБ. Пассажиры могут сдать биометрические данные прямо в аэропорту и использовать их при прохождении предполетных формальностей. Технология официально заработала 1 июня, незадолго до Петербургского международного экономического форума 2026 года.
Как работает биометрическая регистрация
Пассажиры, выбравшие новый сервис, сдают биометрические данные в специально выделенной зоне терминала. Затем система автоматически идентифицирует их при прохождении предполетных процедур, включая контроль безопасности и посадку на рейс. Это помогает сократить ожидание и реже предъявлять документы на каждом этапе.
Пулково стал первым аэропортом России, где внедрили биометрию для посадки на рейсы. Технологию впервые протестировали осенью 2025 года, после чего сервис доработали и открыли для широкой аудитории.
Практические последствия для пассажиров
Биометрическая регистрация в Пулково должна ускорить и упростить предполетные процедуры. Зарегистрированные пассажиры могут быстрее проходить контроль и посадку, особенно в периоды высокого пассажиропотока. Тем, кто не готов пользоваться биометрией, по-прежнему доступны традиционные способы регистрации и посадки.
По данным аэропорта, большинство пользователей сервиса летят внутренними рейсами. Технологию пока применяют преимущественно на направлениях внутри России. В дальнейшем биометрию могут задействовать и на международных рейсах, но сроки внедрения пока не объявлены.
Контекст внедрения биометрии в транспорте
Биометрическая регистрация в Пулково вписывается в общую цифровизацию транспортной инфраструктуры в России. Ранее сообщалось, что РЖД также планирует внедрить биометрию для посадки в поезда в течение ближайших трех лет. Подобные изменения могут ускорить идентификацию и сделать ее удобнее, но вызывают вопросы о защите персональных данных и добровольности участия.
Биометрические технологии внедряют в аэропортах и на транспорте, чтобы ускорить обслуживание и увеличить безопасность. Это также снижает нагрузку на персонал. Участие в биометрических программах остается добровольным, а традиционные способы прохождения контроля сохраняются. Пассажиры могут выбрать удобный вариант, а отрасль продолжит автоматизировать работу и развивать сервисы.
