В России значительная часть морских и речных судов эксплуатируется свыше 20 лет. Обновление такого флота требует крупных вложений, а лизинг дает возможность распределить их на длительный срок.
В первом полугодии 2026 года СберЛизинг занял третье место в рэнкинге "Эксперт РА" по объему нового бизнеса в сегменте. С января по июнь компания заключила сделки на 443 млн рублей, а ее лизинговый портфель в этом направлении достиг 25,4 млрд рублей. Однако в общерыночном рейтинге по совокупному объему чистых инвестиций в лизинг Сбербанк Лизинг также занял третье место: по данным "Коммерсанта" со ссылкой на обзор "Эксперт РА", показатель компании вырос почти на 17%, до 812 млрд рублей.
Рынок после спада
Показатели компании складываются во время сокращения всего сегмента. По данным "Эксперт РА", рынок лизинга морских и речных судов уменьшился на 59% в 2024 году, а в 2025 году снизился еще на 54%. Сейчас он проходит стадию структурного восстановления.
Общерыночная динамика в первом полугодии 2026 года была неоднородной: общий объем нового бизнеса лизинга составил 853 млрд рублей, на 5% больше, чем годом ранее. Совокупный объем чистых инвестиций в лизинг вместе с активами в операционной аренде превысил 5,1 трлн рублей, снизившись на 14%. Эти показатели относятся к рынку лизинга в общем. "Коммерсантъ", ссылаясь на обзор "Эксперт РА", также сообщал, что эксперты связывали возможное оживление рынка к концу года в первую очередь с удорожанием техники.
Третье место СберЛизингу обеспечили сделки с судоходными и судостроительными предприятиями, а также участие в проектах обновления флота. Среди факторов спроса агентство называет обновление грузовых и пассажирских судов. Дополнительное значение имеют внутренние водные маршруты и туризм.
Условия льготного финансирования
С 22 августа 2026 года действует программа "Лизинг судов", разработанная Минпромторгом РФ и Фондом развития промышленности (ФРП). Лизинговые компании могут получать займы до 3 млрд рублей под 1% или 3% годовых. Срок составляет до 15 или 25 лет, в зависимости от типа судна.
Для судов, построенных с использованием средств ФРП, средневзвешенная стоимость лизинга не должна превышать 4,5% годовых для пассажирских судов и 8% для прочих. На программу предусмотрено 44,5 млрд рублей государственного финансирования в ближайшие три года.
Директор по GR СберЛизинга Ирина Погорелова связывает лизинг с обновлением отечественного флота при высокой стоимости заемных средств и санкционных ограничений. По ее оценке, льготное финансирование может поддержать водную логистику и внутренний туризм, сделав современные перевозки доступнее.
Для пассажира эти данные пока не означают появления нового маршрута или изменения расписания: в опубликованных сведениях таких планов нет. Практический смысл программы в том, что она создает финансовые условия для обновления судов. Ее влияние на конкретные поездки можно будет оценить по решениям перевозчиков и появлению новых судов; объем портфеля лизинговой компании сам по себе этого не покажет.
